时间: 2024-11-01 20:40:15 | 作者: 安博电竞app官网
在因为制裁而导致进口轿车零部件供给问题以及由此引发的产品缺少布景下，俄罗斯当局期望将运用二手轿车零部件进行轿车修理合法化。据《消息报》报导，俄罗斯工业和贸易部现已预备好了对“关于轮式交通工具安全性”的技能法规进行相应修订。
国家轿车联盟(NAS)副主席安东·沙帕林在前一天致信俄罗斯工业和贸易部部长安东·阿利汉诺夫，函件的副本现已被《消息报》取得，其间除了其他内容外，指出现在俄罗斯稳妥界正在活跃评论运用二手零部件进行轿车修正的可能性，作为强制轿车责任稳妥(OSAGO)范围内的修正选项，指出稳妥公司的建议没有得到充沛研讨。沙帕林恳求阿利汉诺夫拟定与运用二手零部件做修理相关的技能法规修正案。俄罗斯工业和贸易部拟定的修订案将引进一份答应在轿车修理中运用的二手组件清单，以及制止运用的组件清单。例如，安全气囊、全体主动或非主动安全带、座椅（仅在安全带和/或安全气囊固定在座椅内的情况下）不得再次运用。制止在修理中运用二手转向确定设备、影响转向柱的主动防盗体系（包含接纳-传输设备和电子操控单元）、催化剂和颗粒捕集器以及排气体系消音器等。据轿车交通科学研讨所(NIAT)表明，在俄罗斯运用二手零部件修理轿车能够将轿车修理阻滞时刻缩短80-90%。现在，因为供给问题，俄罗斯轿车一切者有必要等候长达半年才能够取得进口轿车零部件。缺少首要影响引擎、电子模块、车身部件、内饰件以及具有车辆识别号（VIN）和制造商符号的原厂零件。
轿车修理职业联盟供认，虽然现已建立了并行进口的老练道路，但任旧存在物资缺少问题。因为受制裁立法的压力，供给商们正在加强对货品活动的额定操控办法，而过境国家可能在不久的将来封闭供给通道。依据猜测，因为需求高企，零部件缺少问题将继续到年末。与此一起，自2022年头以来，价格现已上涨了一倍。即使是我国轿车的一切者也遇到了问题，他们不得不等候3到5个月才能够取得修理所需的零部件。现在，首要受影响的是大型零件，如变速箱、后挡泥板、车身和内饰件等。“从我国进口没有快递服务。这反映在这些零件的交给时刻上，如变速箱、后挡泥板，即那些本钱高且不合适空运的零件，”轿车修理职业联盟董事会成员伊利亚·普利索夫解说说。
因为零部件的缺少，修理我国轿车一定要运用二手零部件。现在，关于抢手品牌轿车的二手零部件现已占有了总供给量的40%。依据法律规定，轿车在强制轿车责任稳妥(OSAGO)修理中的时刻平均为50个工作日，从下达指令日期算起。但是，依据法律规定，车辆在强制轿车责任稳妥(OSAGO)修理中不能超过30个工作日。因而，修理组织不得不向客户付出修正费用，或许与客户签定延伸修理期限的协议。依据“GTCAuto”有限责任公司的首席执行官卡罗·卡拉佩特扬的说法，因为上班时刻的添加，OSAGO修理的份额现在仅占3-5%。但是，这样的付出将一切与寻觅和购买零部件相关的问题转嫁给了轿车一切者，并且没办法确保付出金额足以掩盖所需零部件的本钱。
这一办法是在俄罗斯面临着轿车零部件供给问题的情况下采纳的，该问题因为国际制裁而进一步恶化。这一行动旨在减轻轿车修理等候时刻，一起协助修理职业应对零部件缺少的应战。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。
网友在德国发现公交站台有显示屏，看起来还很高档，被嘲讽：我国10年前就有了
外交部：中方敦促越方实在加强对本国渔民教育办理，不得到中方统辖海域从事非法活动
为弟追凶26年 姐姐回想见到“杀弟仇敌”第一面 “气得手颤栗 舌头咬出血又咽下”
亚足联官宣U20亚洲杯分档：我国、日本成种子队 11月7日抽签前4进世界杯
全球首款三折叠！华为Mate XT荣获《年代周刊》2024年度最佳发明奖
《编码物候》展览开幕 北京年代美术馆以科学艺术解读数字与生物交错的世界节律
