不少年轻人都有过“开车累到不想动”的阅历，平常上班通勤1小时，下车后腰都直不起来；远程自驾更惨，腰酸背痛不说，腿还会发麻。座椅不舒畅成了很多人开车的痛点，尤其在轿车里，想找到一款支撑性好、又够舒畅的座椅并不是特别简单。不过最近行将上市的全新领克07 EM-P，在前排座椅上花了大功夫，彻底处理了久坐开车的不适。
晋级后的全新领克07 EM-P，其前排座椅从结构到功用都做了全面优化。首先是结构规划，选用13层座椅结构科学散布，坐垫快回弹、靠背慢回弹——坐上去时，坐垫能快速习惯身体分量，供给柔软包裹感；靠背则渐渐贴合背部曲线，给腰部、背部满足支撑，就算长期坐着，也不会由于坐垫陷落或靠背过硬导致腰酸背痛。座椅的原料也很考究，坐垫及靠背选用大裁片头层Nappa打孔包覆，摸起来有质感，透气性也很好，夏天坐不会闷汗。合作纵向绗缝规划，不只高雅漂亮，还能进一步贴合乘坐曲线，提高舒适度。
全新领克07 EM-P在功用上更是拉满，前排座椅支撑加热、通风、按摩功用，不管什么时节都能找到舒畅的状况——冬季开车，翻开座椅加热，很快就能暖到心里；夏天久坐，通风功用能带走热量，离别“闷湿”的为难；远程开车累了，敞开按摩功用，就能享用腰部、背部的放松按摩，缓解疲惫。它还支撑12向电动调理，不管是身高170cm仍是190cm，都能找到最对自己最合适的坐姿，靠背最大还能160度躺倒，想歇息时调个视点，就能在车里轻松“躺平”。
后排座椅相同舒适，全新领克07 EM-P坐垫和靠背相同选用大裁片头层Nappa打孔包覆，纵向绗缝规划，贴合身体曲线，就算长期乘坐也不会感觉累。并且后排空间很宽阔，二排膝部空间到达110mm，这个数据逾越了BBA34C长轴距版别，就算后排坐身高180cm的人，膝盖也能有满足活动空间，不会感觉拥堵。
全新领克07 EM-P将全景天窗晋级成了全景天幕，经过对玻璃曲面的优化，前排Z向头部空间添加47mm，前排全体空间高度达1019mm，后排也有965mm，不管是开车仍是坐车，都能自在舒展身体，不会感觉压抑。车内还有29处储物空间，桥洞、扶手箱挂钩、隐藏式门板储物格等规划，便利寄存随身物品，离别车厢凌乱。
音响装备也为乘坐体会加分，全新领克07 EM-P装备哈曼卡顿23扬声器，功率至高1600W，加上7.1.4全新布局和Quantum Logic Immersion 3D 盘绕立体声，不管是听流行歌、古典乐仍是摇滚，都能享用百万级的沉溺音效，开车途中有好音乐相伴，疲惫感也会削减不少。
外观规划上，全新领克07 EM-P传承家族式TheNextDay言语，将时髦感、力气感、运动感贯穿车身。雕塑感车身调配有力气感的前脸，视觉张力强，动感十足。外后视镜壳、悬浮式车顶、尾翼连在一起，线条流通且辨识度高。左右后视镜和尾灯新增辅佐驾驭指示灯，敞开辅佐驾驭后小蓝灯亮起，既有用又时髦。配色上新增的璃光紫和极光银很有特征，璃光紫随视点改换流通，极光银折射金属流光，走在路上很难“撞款”。
智能化和辅佐驾驭也没让人绝望，全新领克07 EM-P搭载高通骁龙8295芯片和LYNK Flyme Auto 2.0 车机体系，支撑多品牌手车互联；辅佐驾驭标配激光雷达，至高搭载英伟达Thor芯片，最大算力700Tops，能完成千里众多辅佐驾驭H7计划，开车更智能、安全。
阅历全维晋级的全新领克07 EM-P，从外观规划到智能装备都精准戳中年轻人喜爱，而20万级的亲民价格，更是让它成为同价位里的抢手之选。最近想入手新车的朋友，别错过它的动态，上市后就能第一时间感触这份进阶魅力。
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